汽车增压器的作用，汽车百科知识:增压器的功能是什么,涡轮增压技术有哪些领先优势_百度...
大家好，今天小编在百度知道关注到一个比较有意思的话题，就是关于增压功能的问题，于是小编就整理了4个相关介绍增压功能的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、汽车增压器的作用
涡轮增压器的功能如下：
1、提高发动机功率。
在发动机排量不变的情况下，可以增加进气密度，使发动机喷射更多的燃油，从而增加发动机的功率。带增压器的发动机功率和扭矩要提高20%~30%。相反，在相同功率输出的要求下，可以减小发动机的气缸直径，减小发动机的体积和重量。
2.改善发动机排放。
涡轮增压发动机通过提高发动机的燃烧效率，可以减少发动机废气中颗粒物、氮氧化物等有害成分的排放。
3.提供平台补偿功能。
在一些高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机可以克服高原空气稀薄导致的发动机功率下降。
4.提高燃油经济性，降低油耗。
因为带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好，会降低油耗。百万购车补贴
二、汽车百科知识:增压器的功能是什么,涡轮增压技术有哪些领先优势_百度...
涡轮增压发动机为什么能够淘汰传统NA技术？
NA_normally aspirated，释义为自然吸气。这种结构最简单的内燃式热机保养成本低且故障率也比较低，使用的燃油以低标号的低价油为主；似乎这种机型应该是面对C端用户最理想的选项，然而却被涡轮增压（turbo技术）无情的淘汰了，原因是什么呢？
有些人认为是排量税决定了大排自吸发动机不再吃香，这种理解不能说是错，但用户对产品品质的要求只会升高而不会降低，那么是不是可以说Turbo发动机的品质能够实现“小排量·大能量”的升级呢？如果不具备这一优势则无法替代NA机型，下面来了解一下什么是「增压器」以及为什么要增压吧。
增压器_概念与动力系统
Turbo废气涡轮增压是普及最高的「增压器」，所谓增压器本质为“空气压缩机”；指将大体积的空气压缩成小体积，压缩的是空气各类分子的“间隙”。空气中的氧气占比约为20.95%（常压标准），假设标准为“1m?/2095个氧分子”，那么把2m?的空气压缩到1m?的尺寸，再将其塞进发动机的燃烧室，其内部是不是就有4190个氧分子了呢？这就是压缩空气的目的——增氧。
知识点：大部分人仍认为增压器会增加发动机的油耗，因为高转速的涡轮需要很大的能量才能运转。然而增压器的动力实际为「废气利用」，内燃机在运行时必然会产生排气，每分钟数千转的发动机会以极高的频率大量排气；所以废气的压力是非常高的，那么引出一条管路利用废气驱动涡轮转动，这是不是既不用增压油耗、又能起到理想的增压效果了呢？所以增压器不会提升油耗。
增压目的_增扭
燃烧是一种氧化还原反应，燃油爆燃做功的基础是具备氧气，而且越多越好。
氧气是燃油的催化反应气体，其浓度越高燃油反应的速度越快。假设每一次做功需要50毫秒，标准“2095个氧分子”只能让燃油爆发出200N·m的最大扭矩，但是“4190个氧分子”则能让让燃油爆发出350N·m的扭矩——相同的燃油量转化出的扭矩，不论理论还是实际上都是越大越好，因为扭矩大小直接决定马力高低。
马力＝转速×扭矩÷常数×1.36！在转速不变的前提下，扭矩越大则马力越大；反之在马力需求标准相同的前提下，扭矩越大则需要的转速就越低。内燃机想要节油就得以低转速状态与进行，因为转速越低进气量越小，喷油量会按照进气量调整。所以涡轮增压技术以「增氧·增扭」为基础，实现正常代步时的低转速低油耗，在不考虑节油时又能以“富氧”状态产生高很多的马力，驾驶乐趣也会理想太多。
总结：涡轮增压技术已经非常成熟，早期增压器使用寿命短、机体容易烧机油或渗机油的问题基本得以解决了。作为用户选择汽车时则会以「T动力」汽车为首选项，因为能节油和高性能总是用户的刚需；至于NA发动机只是因为制造成本低，所以还是有些入门级汽车仍然在使用，但如果同价位已经有质量稳定的增压动力汽车可选则没有必要考虑NA动力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、增压器的作用?
涡轮增压器的作用如下：
1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%～30%。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量；
2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置；
3、提供高原补偿的功能。部分高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降；
4、提高燃油经济性，降低油耗。由于带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好，可以节省燃油3%-5%。
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四、汽车增压器的作用是什么?
汽车增压器的主要功能在于提高发动机的进气压力和空气密度，从而增加进气量，实现发动机功率的提升。当空气在进入气缸之前经过增压器的压缩，其密度得以增加，进而使更多的氧气参与到燃烧过程中，有效地提升了发动机的燃烧效率。
汽车增压器正常工作状态下，能够通过利用排气过程中产生的废气能量，驱动涡轮旋转，进而带动压气机工作，实现进气的增压。一旦增压器出现故障，将会产生一系列的问题，如发动机功率下降、排气系统散热不良、出现异常的尖锐噪音，甚至在加油时发动机冒黑烟等。
增压器的工作原理是将发动机排出的废气能量转化为进气压力。在排气管中装有风叶片，当发动机工作时，产生的废气会驱动排气管的叶片旋转，进而通过联动轴带动进气叶片旋转，从而增加进气压力。当油门加大时，排气量也会随之增加，进而带动进气量的增加，实现发动机功率的提升。
到此，以上就是小编对于增压功能的问题就介绍到这了，希望介绍关于增压功能的4点解答对大家有用。